Haval H5

Rool on ümbritsetud nahaga ja nahk tundub katsudes õrn, kuid rool on endiselt vana probleem, mida hoida. Kella 3 ja 9 asendid on liiga laiad ning kujust ei piisa käe jaoks.

LCD näidikupaneel tundub esmapilgul väga tipptasemel, kuid veidi lähemalt vaadates võib tõdeda, et ainult keskel on värviline ekraan ja ülejäänu on elektroonilise kella omaga sarnase ekraanitekstuuriga.

Esialgne kogemus Haval H5 keskjuhtimisekraaniga on olnud hea. See on täielikult funktsionaalne ning sellel on panoraampildi ja virtuaalse pildi funktsioonid, mis on väga kasulikud kitsas parkimiseks ja maastikul sõitmiseks. Ekraanile on aga integreeritud elektrooniline käsipidur ja automaatne parkimine, mis pole nii mugav kui füüsilised nupud.

Keskse juhtekraani all on füüsilised nupud manuaalse kliimaseadme ja nelikveo juhtimiseks. Nupud on suured, neil on pikk klahvi liikumistee ja selge tagasiside, mis muudab nende kasutamise lihtsaks kinnastega.

8AT käigukasti juhtiv käigukang on stiilse ja kaasaegse kujuga, mis suurendab auto üldist moetunnetust. Lisaks visuaalsele välimusele on käigukangi funktsionaalsus tipptasemel, pakkudes sujuvaid käiguvahetusi mugavaks ja nauditavaks sõidukogemuseks.

Uute Haval H5 istmete tegelikud fotod on mähitud peennahasse ja õmmeldud. Istmed on laiad ja polster väga pehme. Neile istudes on selge vajumise tunne ja sõidumugavus on hea.

Loomulikult ei pea pika teljevahe tõttu muretsema jalaruumi pärast. Hoidke esiistmed paigal. 190cm kogenikul on tagaistmel rohkem kui 2 hoopi jalgadele, peas aga ainult 3 sõrme. Lisaks on tagaistme padi piisavalt pikk ja pakub piisavat tuge reitele.

Avage Haval H5 tagumine istmepadi ja selle alla asetatakse kolmnurk ja tööriistakott. Pagasiruumi põranda alla saab anda ruumi panipaikadele. Muide, tagumise turvavöö pandla saab peita, nii et see ei puudutaks kõrval oleva inimese tagumikku, mis on väga kasutajasõbralik.

Nii suure kere puhul peab see olema varustatud katuseluugiga. Ava pikkus on 350 mm, laius 705 mm ja valguse läbilaskvus 1140 mm. Valguse läbilaskvusala on üsna suur ja see on väga praktiline.

Tänu ruudukujulisele kujule ja suurele kere suurusele on pakiruum seest korralik ja tugeva kandevõimega, kuid sees on vaid mõned kinnituspunktid ja puudub toiteallikas.