Hiphi X

Nelja kodaraga rool on sportliku disainiga ja toetab elektrilist neljasuunalist reguleerimist. Mõlemal küljel asuvad multifunktsionaalsed nupupiirkonnad on puuteplaadid, kuid see pole veel kogemuste saamiseks saadaval.

14{1}}tollisel LCD-instrumendil on õrn ekraan ja lihtne disain. Praegune kasutajaliidese liides ei ole siiski lõplik masstoodetud versioon ja tulevikus pakutakse mitmesuguseid teemakuvaefekte.

Hiphi X 16.{1}}tolline keskjuhtimisekraan integreerib peaaegu kõik sõiduki sätted ja funktsioonid, kuid see ei ole immuunne tavalisele probleemile, milleks on suurte ekraanide sõrmejälgede kogumine.

Kaassõitja ees olev keskkonsool on nihutatud põhijuhist 140 mm ettepoole, samuti on ümber kujundatud esiturvapadi. 19{2}}tollise ekraani saab multimeediumisisu esitamiseks iseseisvalt Internetiga ühendada.

Kliimaseadme ja ventilatsiooni/soojenduse puutenupud on paigutatud tagauksele. Üldine visuaalne efekt on hea ja peale harjumist väga mugav kasutada.

Hiphi X linnamaasturi integreeritud iste on endiselt ümbritsetud poolaniliinnahaga, mis on mähise ja toestuse poolest tipptasemel. Esiistmel on kuni 12-suunaline elektriline reguleerimine ja 4-suunaline nimmetugi.

Teise rea istmetel on sarnaselt esiistmetele soojendus/ventilatsioon, mälu ja massaažifunktsioonid ning istmed võivad ka külgsuunas libiseda.

Hiphi X linnamaasturi puhul pole kolmas rida võtmetähtsusega. Ka nende kahe istme tase on madalam kui esi- ja teise rea istmetel, mis on mõistlik.

Sõiduki esi- ja teises reas on kolm katuseluuki, peamiselt selleks, et suurendada pearuumi sõidukis. Katuse keskel on ka valgusliistud ja esituled ning tähelepanu detailidele on päris hea.

Pagasiruumi ruumi on päris hea ja isegi kõigi kolme istmerea lahtikäimisel on ruumi kahe kohvri ära mahutamiseks.