Dongfeng nammi 01

Roolratas võtab kasutusele topeltkõnelise õõnsa disaini, horisontaalse kodara laiusega on ainult 45 mm ja keskel asuv tasane "Nammi" logo, mis muudab selle visuaalselt kergemaks. Lamepõhine disain mitte ainult ei paranda jalaruumi (põlvekaugus suureneb 35 mm võrra), vaid tugevdab ka sportlikku atmosfääri, kajastades auto kere kiirkuju. Rooli läbimõõt on 375 mm ja haarde ümbermõõt 110 mm, mis vastab täiskasvanud käte kuldsele suhtele ja mida pole pärast pikaajalist sõitmist kerge väsida.

Armatuurlaud võtab kasutusele horisontaalse ujuva kujunduse ja kuvab põhiteabe, näiteks kiirus, aku tööaeg, rehvirõhk ja laadimise olek. Fonti suurust saab reguleerida rooli nuppude kaudu. Väärib märkimist, et navigeerimise teavet ei kuvata otse armatuurlaual, vaid keskse juhtkraani ja HUD Head-Up-ekraani (tipptasemel mudeli) jagamise kaudu, et vältida teabe ülekoormust.

Kogu seeria on varustatud 12 -ga. 8- tollise ujuva puutetundliku ekraaniga (eraldusvõime 192 0 × 1080), mis on konstrueeritud juhi poole kallutatud kuldnurgaga 7 kraadi, vältides peegeldusi ja hõlbustamist. Ekraan on varustatud Dongfengi ja Huawei ühiselt välja töötatud "Nano intelligentse ühendussüsteemiga", mis toetab kolme interaktsiooni meetodit: hääljuhtimine, žestil libisemine ja kiirkaardid. Reaktsiooni kiirus on 0,8 sekundit, ületades kaugelt sama taseme keskmist taset. Peamine liides võtab kasutusele 3D-stseeni kujunduse, mis suudab kohandada dünaamilisi teemasid nagu "armas lemmikloomade interaktsioon" ja "eksklusiivne album", ning toetab isegi AR-navigeerimist (tipptasemel mudelid), projitseerides virtuaalseid nooleid otse tegelikule tee pinnale.

Kui roolirattal on multifunktsionaalsed nupud, säilitab keskkonsool ainult elektroonilise käe nihke ja kahekordse välklambi füüsilisi nuppe ning ülejäänud funktsioonid (näiteks kliimaseadmed, sõidurežiim ja istmeküte) on ekraanile integreeritud. Kliimaseadmete juhtliides kasutab kahekordset nuppu + puutetundlikku kombinatsiooni. Nupp saab temperatuuri/õhu mahtu reguleerida ning puutealal kuvatakse reaalajas PM2.5 väärtuse ja õhu puhastamise staatus, võttes arvesse nii töötõhusust kui ka tehnoloogiatunnet.

Armatuurlaual on riputatud disain, et moodustada 4,5 -liitrine avatud salvestusruum, mis mahutab naiste käekotid või tahvelarvutid. Reisijate saare sahtli maht on 2,3L ja sisseehitatud eemaldatav meigipeegel; Keskkonsooli vasakus servas asuv varjatud kaardipesa saab säilitada maanteepassi kaarte või juurdepääsukaarte.

Oma klassi ainus mudel, mis on varustatud raamita ustega, lahendab Nano 01 traditsiooniliste raamideta uste valupunkte protsessiinnovatsiooni ja detailide optimeerimise kaudu: uksed kasutavad peidetud hinged + kerged alumiiniumsulamiraamid, uksepaneeli paksus on ainult 45 mm ja ujuv katusekujundus loob sileda joone nagu kupee. Aknaklaas kasutab kahekihilist lamineeritud helikindlat klaasi (paksus 5,6 mm) koos kolmekihiliste tihendusribadega ukses, auto sees olev müra on suurel kiirusel sõites ainult 62 dB, mis on parem kui BYD Seakall (65db) ja Wuling Bingo (68db).

Ukse kokkupõrkevastane tala kasutab 1500MPA kuuma moodustatud terast koos ukse uppumise kujundusega, löögijõu saab külgkokkupõrke korral keha kaadrisse hajutada ja ohutust parandatakse 30%.

NAMMI 01 istmesüsteem on keskendunud tervislikule kokpitile ja mitmekülgsele ruumile, pakkudes kogemusi kaugelt kaugemale oma kaaslastest: juhiiste võtab kasutusele nimmetugi + õlatugi ja istmepadja pikkus on 500 mm (30mm pikem kui kajakas), mis võib väsimust tõhusalt leevendada pikamaa-distantsi sõitmisest. Istmekangas kasutab nahasõbralikku ja hingavat PU-materjali, pinnale jaotunud 8000 + õhuaugud ja kehatemperatuuri vähendatakse suvel 3-5 kraadi võrra.

Tippmudel toetab kolmekäigulist istmekütte (kuumutamine 30 kraadi 3 minutiga) ja ventilatsioonifunktsiooni (6- kiiruse kiiruse reguleerimine).

Kui reisija istub 180 cm kõrgusega, ulatub põlveruum 250 mm (50mm rohkem kui kajakas) ja pearuum on 95 mm. Tagumise istmepadja kõrgus on 350mm ja reietugi on parem kui bingo (320mm). Keskkorrus on täiesti tasane ja keskmise kaasreisija mugavus paraneb oluliselt, kui kolm inimest istuvad.

Tagumised istmed saab reas kokku panna ja kui esiistmed on kokku volditud 180 kraadi, võib moodustada tasase ruumi 1,8m × 1,5 m, mis võib vastata suurte esemete transportimise või lühikese pausi tegemise vajadustele. Pagasiruumi maht ulatub 945L -ni pärast seda, kui istmed on alla volditud, mis on soodsam kui Seakall (930L) ja Bingo (790L).

Dongfeng Nammi 01 regulaarne maht on 326L, mis mahutab 4 20- tollised kohvrid; Pärast laienemist ulatub see 945L, mis mahutab suuri esemeid, näiteks lapsevankreid ja kokkupandavaid jalgrattaid. Pagasiruumi ava laius on 1050mm ja kõrgus 750mm, mis muudab esemete laadimise ja mahalaadimise mugavamaks.

Tipptasemel mudelid on varustatud elektrilise tagaluugiga (toetab jalgade tuvastamise ava) ja mälufunktsiooni ning tagaluugi avakõrgust saab kohandada. Pagasiruum on varustatud peidetud salvestusruumiga (köide 12L) ning konksudega, et hõlpsalt klassifitseerida ja ladustada.