NIO ES8 sõidueksam
TheNIO ES8on Hiina turul populaarsust kogunud kui esmaklassiline elektriline maastur. Testimisprotsessi osana viisime läbi ES8 sõidutesti, et hinnata selle jõudlust, mugavust ja turvaelemente. Üldiselt leidsime, et ES8 on hästi disainitud sõiduk, millel on muljetavaldavad sõiduvõimalused.
Akud on saadaval kolmes valikus: 70 kWh, 84 kWh ja 100 kWh, NEDC vahemikega vastavalt 415 km, 485 km ja 580 km.
Tasub mainida, et ka vanadel mudelitel saab tasu eest uuendada 100kWh akupaki ning täiendatud NEDC sõiduulatus ulatub 500km-ni.
Täiskiirusel kiirendades surub tagavedrustus oma suure kaalu tõttu teatud määral kokku. Tagasilükkamise tunne on sama tugev kui elektrisõidukitel, mis paneb inimesed uimaseks.
Slaalomi lõigul muutub õhkvedrustuse summutamine raskemaks, pakkudes seeläbi auto kerele tugevamat tuge. Poosi seisukohast ei ole äärmuslikes tingimustes veeremine tõsine ja vastuvõetav.
Rool on väga täpne. Keskmise kuni suure linnamaasturina on NIO ES8 suhteliselt paindlik juhtimine ja seda on väga lihtne juhtida.
Põdratesti disain ei ole väga range, rada on lai, keha stabiilsussüsteem sekkub õigeaegselt ja kehahoiak on üsna rahulik.
Pärast sõiduki reguleerimist mugavusrežiimile suudab õhkvedrustus kiiresti üle järjestikuste kiirusevahede sõites need ebatasasused tõhusalt lahendada. Vibratsiooni on autos tunda, kuid see ei tundu häiriv.
Rihmaratta testis on haarduvus vaid ES8 vasakpoolsel tagarattal. Pärast seda, kui andur tuvastab, et ülejäänud kolm ratast libisevad, jaotub jõud kiiresti vasakpoolsele tagarattale ja põgenemisprotsess on väga kiire.
Kuigi ES8 on võimas elektriauto, ei ole gaasipedaali esialgne reguleerimine eriti tundlik, mistõttu ei tekita see esmasõitjatele erilist survet.
Sügavalt gaasipedaalile vajutades ei saa aga alahinnata elektriauto võimsusreaktsiooni. Koheselt välja paiskuv võimsus pole midagi sellist, mida traditsiooniline kütusega auto pakkuda ei suuda.
Sõidumugavus on autos just nagu varem kogetud pidevad kiirusepuudused, rääkimata sellest, et selliseid ülimalt halbu teeolusid pole. Teel tekkinud konarused saab mugavusrežiimis üsna hästi lahendatud.