Uus kasutatud autode ekspordipoliitika HiinasII
14. novembril 2025 andsid kaubandusministeerium, tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, avaliku julgeoleku ministeerium ja tolliamet ühiselt välja teatise kasutatud autode ekspordi juhtimise edasise tugevdamise kohta, millega piiratakse Hiina kasutatud autode ekspordisektoris kasutatud autodeks maskeeritud uute autode fenomeni. See poliitika jõustub ametlikult 1. jaanuaril 2026, tuues ülemaailmsete autoimportijateni nii vastavusnõuded kui ka turuvõimalused.
Eeskirjade tuum: kahekordne üleminek „Sõiduki allika juhtimiselt” versioonile „Pärast-müügi vastavust”
Uus eeskiri selgitab kahte peamist nõuet.
Ajaskaala: alates 1. jaanuarist 2026 peavad sõidukid, mis on registreeritud vähem kui 180 päeva (kaasa arvatud), ja taotlevad eksporti, esitama sõidukitootja väljastatud kinnituse-müügijärgse remonditeenuse kohta. See kinnitus peab hõlmama põhielemente, nagu ekspordiriik, sõidukiteave ja välismaised müügijärgsed{5}esindused, ning sellele peab olema kinnitatud sõiduki tootja ametlik pitser.
Sisenemisbarjäär: sõidukitele, mis ei suuda ülalnimetatud materjale pakkuda, keeldutakse otseselt ekspordilitsentsidest, mis blokeerib täielikult "kasutatud autodeks maskeeritud uute autode" halli tee.
Otsene mõju välismaistele autoimportijatele
1. Vastavuskulud ja sisenemisloogika ümberstruktureerimine
Importijad peavad hankeprotsessi ajal lisama kaks peamist kontrolli:
* Kontrollige sõiduki registreerimiskuupäeva, et teha kindlaks, kas see käivitab "Pärast{0}}Müügiteenuse kinnituskirja" nõude;
* Kontrollige, kas eksportival ettevõttel on-autotootja templiga kinnitatud müügijärgsed dokumendid, et vältida tollivormistuse ebaõnnestumist, mis on tingitud mittevastavusest-.
2. Täiustatud tarneahela läbipaistvus ja müügijärgne{1}}garantii
Eeskirjad kohustavad avalikustama välis-müügijärgsed teeninduspunktid, võimaldades importijatel valida tugevate-müügijärgsete võimalustega partnereid, kõrvaldades täielikult varasema valupunkti, milleks oli "sõidukite eksportimisel puudub juurdepääs-müügijärgsele teenindusele".
3. Võimaluste aken sõidukite üleminekuperioodiks
Sõidukite puhul, mis on juba enne uue poliitika rakendamist võõrandamisregistreerimise läbinud ja ootavad eksporti, nõuab poliitika "lepingute täitmist ja korrapärast eksporti". Importijad saavad sellele sõidukite segmendile tähelepanu pöörata ja hoomata üleminekuperioodil nõuetele vastavate sõidukite tarnerütmi.
Importijate reageerimisstrateegiad: riskikartlikkusest kuni võimaluste ärakasutamiseni
1. Kehtestage "kahekordse kontrolliga" hankeprotsess
Kaasake standardsesse hankeprotsessi "sõiduki registreerimisaeg + müügijärgsete{1}dokumentide täielikkus", luues vastavuse kontrollimise kontroll-loendi, et ennetavalt poliitikariske maandada.
2. Sihtige partnerite valikul "pärast-müügivõimalusi".
Eelistage partnerlussuhteid Hiina autotootjate või eksportijatega, kellel on ülemere teenindusvõrgustikud, või nõudke, et eksportijad määratleksid selgelt müügijärgsed-kohustused (nt remonditähtajad ja osade tarnimine) ning lisage hankelepingusse-müügijärgsed garantiid.
3. Kasutage standardiseeritud turu pikaajalisi-hüvesid
Uus poliitika kiirendab Hiina kasutatud autode eksporditööstuse "ümberkorraldamist". Väikeettevõtted, millel puudub piisav kvalifikatsioon, kõrvaldatakse, samal ajal kui kvaliteetsete sõidukite allikate{1}}kontsentratsioon juhtivate ettevõtete hulgas suureneb. Importijad saavad kasutada seda võimalust, et luua pikaajalisi -partnerlussuhteid juhtivate ettevõtetega, tagades stabiilse ja nõuetele vastava tarneahela.
Jingsuncar: Hiina juhtiva autoekspordi edasimüüja peamised eelised
Jingsuncar on aastaid olnud autoekspordi sektoris sügavalt seotud, pakkudes välismaistele importijatele ühtseid lahendusi:
1. Nõuetele vastavuse kvalifikatsioon: poliitikahüvitiste otsene saaja
Juba enne uue poliitika avaldamist oli Jingsuncar loonud tihedad partnerlussuhted suuremate kodumaiste autotootjatega, hankides otse nendelt tootjatelt ametlikud müügijärgsete{0}}teenuste kinnituse sertifikaadid, mis tagavad, et iga sõiduk vastab 1. jaanuaril 2026 jõustuva uue poliitika nõuetele.
Sellel on kaubandusministeeriumi ja tolli peavalitsuse topeltregistreerimise kvalifikatsioon, mis tagab täieliku vastavuse ja jälgitavuse kogu ekspordiprotsessi vältel.
2. Tarneahela süsteem: stabiilne sõiduki tarnimine ja kontrollitav kvaliteet
See on loonud täieliku -kategooria tarneahela, mis hõlmab „uute autode ressursse, peaaegu uusi autosid ja kvaliteetseid-kasutatud autosid”, sobitades sõidukid nõuetele vastavate registreerimiskuupäevade ja läbipaistvate tingimustega vastavalt importijate vajadustele;
Ta on loonud otsetarnekanalid enam kui 20 suurema kodumaise autotootja ja suurte edasimüüjate rühmadega, tagades oma sõidukiallikate autentsuse ja kvaliteedi stabiilsuse, mis ületab tunduvalt tööstuse keskmist.
3.-Müügijärgne võrgustik: ülemaailmne katvus ja tugi Ametlikult volitatud-müügijärgsed teeninduspunktid on loodud suurematel eksporditurgudel, nagu Kagu-Aasia, Lähis-Ida ja Aafrika. Lokaliseeritud teenindusvõimalused on selgelt märgitud müügijärgse-parandusteenuse kinnituskirjas.
Pakutakse täielikku -tsüklijärgset-müügijärgset lahendust, mis hõlmab "osade tarnimist + remondi tehnilist tuge + pikendatud garantiid", mis lahendab täielikult importijate jaoks "lihtne ostmine, keeruline müügijärgne{4}} teenindus".
Jingsuncariga partnerluse kolm peamist eelist
Null vastavusrisk: Jingsuncar tegeleb kogu müügijärgse{0}dokumentatsiooni hankimisega autotootjatelt, mistõttu ei pea importijad kandma eraldi kulusid vastavusmaterjalide kogumisel.
Tarneahela maksimaalne tõhusus: kasutades oma suuremahulisi{0}}hankevõimalusi, saavad importijad nautida ühe-peatuse teenust, mis hõlmab "sõidukite hankimist, vastavuse ülevaatamist ja tollivormistust", mis lühendab oluliselt hanketsüklit.
Prognoositavad-müügijärgsed kulud: lokaliseeritud-järelmüügivõrk viib sõidukite kogu elutsükli hoolduskulud kontrolli alla, suurendades konkurentsivõimet lõpp-turul.
Hiina kasutatud autode eksporditööstuse nõuetele vastavuse laine kujutab endast nii takistust kui ka võimalust. Valides maineka edasimüüja, nagu Jingsuncar, millel on täielikud-keti järgimise võimalused, saavad välismaa importijad hõlpsasti kõrvale hiilida poliitikapiirangutest ning kasutada oma stabiilset tarneahelat ja ülemaailmset-järelmüügivõrgustikku, et saavutada ülemaailmses autokaubanduses konkurentsieelist. Ettevõtetel, kes kavatsevad laiendada oma Hiina autode impordiäri, soovitatakse võimalikult kiiresti luua ühendused Jingsuncariga, et ühiselt uurida uusi võimalusi nõuetele vastaval välismaisel autotööstusel.