PAAK 500

Rool ei ole turske ja sellel on täpselt õige haarduvus, nahk tundub hästi ja nupud on hea tekstuuriga. See võtab keskelt külgedele 2,6 pööret, mis on hardcore puhul tavaline.

Maasturi TANK 500 12.3-tollisel LCD-mõõdikutel on värske, detailne pilt ja suhteliselt rikkalik ekraan ning oleks tore, kui saaks kuvada ka maastikuga seotud teavet.

14.{1}}tolline suur keskmine juhtekraan paagis 500 autos ei paista silma, ekraani kvaliteet on väga kõrge, pilt selge, käega sujuv töö.

Luksusliku loometunde interjöör on väga hästi, puidusüü, metallinööbid, torustik, isegi terve algus on disainitud efekti kärpima. Mehaaniline kell Tank 500 autos ei ole üldse ilmne, vaid üksteist saavutada ja luksusliku interjööri tunde suurendamiseks.

See on minu senine lemmikkristalllüliti, nii luksus, tehnoloogia kui ka disain on võetud õigetest kohtadest ning auto disain tervikuna tundub hästi koordineeritud.

Tank 500 on heliisolatsiooni poolest väga kulutõhus ja mootori heliisolatsiooni puuvill on väga paks. Olenemata sportversioonist või äriversioonist on tipptasemel konfiguratsioonil kahekihiline helikindel klaas ees ja taga.

Maasturi TANK 500 istmed on laiad, paksud, täidised pehmed. Samas on istmetel kehale piisav tugi ning pika istumise peale pole kerge väsida. Nii põhi- kui ka kõrvaliste istmed toetavad ventilatsiooni, soojendus- ja massaažifunktsioone. 181 cm pikkune kogeja istub esireas ja reguleerib istme kõige madalamasse asendisse, et saada palju pearuumi.

Tagareas pole mitte ainult privaatsusklaasi, vaid see on varustatud ka manuaalsete päikesevarjudega. Kuid 7-istmemudel kaotab keskmise käetoe taga oleva LCD-ekraani ja kaotab multimeedia juhtimisfunktsiooni.

Kolmanda rea ​​istmete seljatoed ja padjad on suhteliselt õhukesed, eriti kui peatoed on üles tõstetud, jättes seljatugedele rihmikud, mida on seljal selgelt tunda. Pärast teise rea istmete ühe hoobi reguleerimist tuli kogeja kolmandasse ritta ja leidis kolm sõrme pea- ja ühe sõrme jalaruumi. Üldine lokkimise tunne oli ilmne. Kolmanda rea ​​puhul oli sooritus keskmine.

Kui SUV TANK 500 kõik kolm istmerida avada, on pagasiruumi minimaalne sügavus vaid 250mm, kuhu mahub seljakott. Võrreldes 5-istmega versiooniga, suudab 7-istmega mudel pärast kahe istmerea allaklappimist põhimõtteliselt moodustada täiesti tasase pinna. Üldine panipaik on üsna korrapärane.