Mazda EZ-6

Mazda EZ{0}} rool on kahe kodaraga lamedapõhjaline disain, kahevärviline nahkkattega seest ja väljast ning suurepärane tunnetus ja juhitavus. Funktsiooninupud on paigutatud vasakule ja paremale ning käigukang on integreeritud.

Samuti on saadaval 10{1}}tolline LCD näidikuekraan, mis kuvab peamiselt sõiduki olekuteavet, nagu energiakulu, aku tööiga ja rehvirõhk. Liidese disain on lihtne ja ekraan võib valguse erinevuse tõttu olla raskesti loetav.

Kõik mudelid on standardvarustuses 146-tollise värvilise keskjuhtimisekraaniga, mis ühendab endas kliimaseadme juhtimist, laua ja tooli ventilatsiooni ning kütte, navigatsiooni ja muid funktsioone. Füüsilised nupud on välja jäetud ja integreeritud keskjuhtimisekraanile, mis ei pruugi sobida pimedate tööks.

Kuna kõik füüsilised nupud on integreeritud keskkonsooli, näeb keskkonsool välja väga lihtne. Kliimaseadme pistikupesa all on kaks 50 W juhtmevaba laadimisalust, mis on kogu seeria standardvarustuses, mis on väga tipptasemel.

Keskkonsooli all olevas õõnes on USB-toiteport, SD-kaardi pesa ja 12V sigaretisüütaja ning põhilised toitevajadused on rahuldatud.

Mazda EZ{0}} kasutab ees ja taga raamita uksi, mis muudab selle kahtlemata tipptasemel. Ukse sisemus on kaetud kolme materjaliga: nahk, nahk ja plastik.

Istmed on valmistatud naha ja seemisnaha segust, mis on väga mugavad. Kõik mudelid on standardvarustuses varustatud elektriliste istmetega, kõlaripeatugedega (ainult juhiiste). Tipp- ja teine ​​tippmudel on varustatud ventilatsiooni ja küttega ning lisatasu eest saab lisada massaažifunktsiooni.

Tagaistmed on varustatud sõltumatu kliimaseadmega ning temperatuuri saab reguleerida tagaistmete abil. Kahjuks pole tagaistmetel laadimisseadet. Panoraamkatuseluuki ei saa kõikide mudelite standardvarustuses avada ning valgustusala katab peaaegu kogu lae.

Mazda EZ{0}} tagaistmed on hästi polsterdatud ja kõigil kolmel istmel on peatoed. Keskne käetugi on samuti kogu seeria standardvarustuses ning sellel on lapseistme pesa. Üldine tagaruum on Mazda kütusega sõidukite ees ülekaalukas eelis.

Mazda EZ{0}} kasutab luukpära avamise meetodit ja üldine struktuur on väga lahe. Sisemine struktuur on tasane ja istmeid saab pakiruumi suurendamiseks alla klappida. Horisontaalne laius on veidi puudu, kuid see on kindlasti eelis sama taseme autode seas.