Mazda CX-5

Mazda CX{0}} roolil on kolme kodaraga disain. Madalama mudeli rool on plastikust, teised konfiguratsioonimudelid on aga parema tunnetusega nahka mähitud.

Kõik mudelid on varustatud värvilise pardaarvuti ekraaniga. Must-valge osutiinstrument on selge ja kergesti loetav ning ei tundu odav. Madalama mudeli armatuurlaua suurus on 4,6 tolli, teistel mudelitel aga 7 tolli.

Mazda CX{0}} on lõpuks uuendanud oma keskjuhtimisekraani. Uusim keskjuhtimisekraan on kõigi mudelite standardvarustuses 10,25 tolli. Kuigi see pole tänapäeva kireva suure ekraani ajastul nii silmatorkav, on see siiski ajakohane.

Uue Mazda CX{0}} multimeediasüsteem sama klassi autode seas eriti pilkupüüdev ei ole, kuid õnneks on konditsioneeri osa üsna rikkalik. Kogu seeria on standardvarustuses varustatud kahetsoonilise automaatse kliimaseadmega, mida on ka väga lihtne kasutada.

See 2,5-liitrine+6AT võimsuskombinatsioon on klassikaline lineaarne väljund, nutikas käiguvahetus ja sellel on alati olnud hea maine. Käigukangi ees on 12V toiteallikas ja panipaik.

Mazda CX{0}} akende ja välispeeglite juhtklahvid on integreeritud uksepaneelidesse ning tippmudelil on kõigi nelja ukse ühe puudutusega tõstefunktsioon.

Välja arvatud madalaima konfiguratsiooni puhul, mis on mähitud riidesse, on kõik muud konfiguratsioonid ümbritsetud nahaga. Nahkistmed on küll veidi sitked, kuid üldine kuju aitab parandada mähist, nii et sõidukogemus on päris hea.

Madalama hinnaklassi mudel ei paku tagumist keskmist käetuge ja topsihoidjat, kuid õnneks pole tagumist õhuväljundit vähendatud, nii et elementaarne mugavus on siiski tagatud.

Tasub mainida, et madala hinnaga mudelil Mazda CX-5 pole turvakonfiguratsioonis erinevusi teistest mudelitest, kuna kõik on olemas esiturvapadjad, eesmised külgturvapadjad ja peaturvapadjad.

Tagaistmeid saab alla klappida suhtega 4:6. Üldine kuju on väga korralik ja CX-5 pagasiruumi kardina disain on väga uuenduslik.