Leopard 5

Leopard 5-l on mittekandev kerekonstruktsioon, kaheõlalise sõltumatu vedrustusega ees ja taga. Kesk- ja madalaima klassi mudelite lähenemisnurk on 35 kraadi, väljumisnurk 32 kraadi, pikisuunaline läbimisnurk on 20 kraadi, maksimaalne kahlamissügavus on 700 mm ja minimaalne kliirens täislastis on 220 mm.

Leopard 5-l on intelligentsed, lume-, liiva-, muda-, mägi-, kivi-, kahlamis-, võidusõidu- ja muud sõidurežiimid, mida saab vahetada keskse juhtekraani ja füüsiliste nuppude kaudu. Paremal küljel on ka teave, nagu kere kaldenurk, sõiduki olek, kompass jne.

Leopard 5 on standardvarustuses varustatud keskdiferentsiaaliluku funktsiooniga ning keskdiferentsiaalilukuks on elektrooniline simuleeritud diferentsiaalilukk; kesk- ja kõrgetasemelised mudelid on varustatud esi- ja tagatelje diferentsiaalilukuga, mis on integreeritud vastavalt käigukasti ja tagamootorisse ning madalad mudelid on varustatud vaid tagasilla diferentsiaalilukuga.

Tipptasemel Leopard 5 mudel on varustatud Yun Nian-P standardse intelligentse hüdraulilise kere juhtimissüsteemiga. Vedrustus toetab pehmet ja kõva, kõrguse reguleerimist, reguleerimiskäiku 140 mm, lähenemisnurka 39 kraadi, väljumisnurka 35 kraadi, minimaalset kliirensit täislastis 310 mm ja maksimaalset kahlamissügavust 790 mm. Samuti toetab see adaptiivset kõrguse reguleerimist, amortisatsiooni reguleerimist ja nelikveo reguleerimist.

Leopard 5 on varustatud neljasilindrilise mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 194 Ps, ning esi- ja tagamootoritega, mille koguvõimsus on 485 kW. WLTC üldine kütusekulu on 1,81 l/100 km, minimaalne kütusekulu laetuna on 7,8 l/100 km, maksimaalne kiirus on 180 km/h ja see on täidetud 92-klassi bensiiniga.

Leopard 5 seeria on standardvarustuses 31,8 kWh liitiumraudfosfaatakuga, mis kasutab vedelikjahutust ja CLTC puhaselektrilist sõiduulatust 125 km. Akupaki garantii on esimesele omanikule piiramatu mistahes arvu aastate või läbisõidu jooksul.

Leopard 5 on standardvarustuses 100 kW kiirlaadimisega. 30% kuni 80% laadimiseks kulub 16 minutit. Laadimispesa asub sõiduki taga paremal.

Lisaks toetab see ka 6kW välist tühjenemist, mis suudab rahuldada valgustuse, meelelahutuse, toiduvalmistamise jms vajadusi ning seda saab kasutada ka auto-auto laadimise päästmiseks.

Leopard 5 on varustatud nelja kodaraga nahast roolirattaga, millel on kandiline sisekujundus ja hõbedane viimistlus. Vasakpoolne nupp juhib abistamist, parem nupp autoarvutit ning allpool on kaks nuppu sõidurežiimide vahetamiseks. Roolisoojendus on kõigi mudelite standardvarustuses.

Juhi ees on 123-tolline täis LCD armatuurlaud, mis kuvab vasakul sõiduki olekut, kütusekulu ja muud teavet, paremal kaardinavigatsiooni, meediateavet jne, alumisel aku tööiga. vasak nurk ja kiirus ülemises keskel.

Keskkonsooli keskel on 156-tolline 2,5K ekraan, mis on varustatud kohandatud 6nm kiibiga, toetab 5G võrku, töötab FiLinki süsteemiga ja ühildub Androidi rakendustega.

Leopard 5 kesk- ja tippklassi mudelid on varustatud 123-tollise ekraaniga kõrvalistme ees ning sisseehitatud muusika- ja videotarkvaraga. See vastab meelelahutuse vajadustele ja toetab ka marsruudi planeerimist, mobiiltelefoni ekraani projektsiooni ja muid funktsioone ning seda saab siduda teiste ekraanidega.

Leopard 5 keskne juhtkonsool on varustatud kristallnuppude stiilis kujundatud juhtnuppude reaga. Punane keskel on ühe nupuga käivitus ja kahel küljel on EV/HEV, sõidurežiimi ja muud lülitusnupud.

Leopard 5 on varustatud elektroonilise pidevalt muutuva käigukastiga. Käigukang asub keskjuhtkonsoolil ja sellel on tõstetav disain, mis on täis rituaalset tunnet. P käigunupp asub käigukangi ülaosas.

Leopard 5 keskkonsooli all on kaks USB-A laadimisporti, keskel armatuurkaamera mälukaardi pesa ja vasakul kolm lõhnapudelit.

Leopard 5 madalad, keskmised ja kallid mudelid on varustatud vastavalt kunstnaha, ehtsa naha ja naha/seemisnaha seguistmetega. Esiistmed on standardvarustuses varustatud ventilatsiooni ja soojendusega ning keskmise ja kõrgema klassi mudelitel istmete massaažiga.

Leopard 5 tagaistmed toetavad seljatoe kaldenurga reguleerimist, istmesoojendus on standardvarustuses ning tippmudelitel on ka istmete ventilatsioonifunktsioon, toetavad 4/6 suhtega kokkuklapitamist ja platvormi keskosa on täiesti tasane.

Leopard 5 pagasiruumil on küljelt avanev uks, mille uksepaneelil on hoiuvõrk, ning keskmise ja kõrgeima klassi mudelid on varustatud elektriliste imiuksega.